Машина за намотавање је такође позната као машина за намотавање велике брзине, машина за спајање жице и машина за увијање жице.
Машина за увијање се широко користи за увијање различитих меких/тврдих проводника (бакарна жица, емајлирана жица, калајисана жица, челик обложен бакром, алуминијум обложен бакром, итд.) и електронских жица, као што су: кабл за напајање, телефонска линија, аудио линија , видео кабл, мрежни кабл за аутомобиле итд. Увијте више појединачних проводника у једну жицу како бисте испунили захтеве технологије жице.
Техничке карактеристике:
1. Максимална брзина главне осовине машине за намотавање је 3000 обртаја у минути.
2. Аутоматска контрола затезања: Приликом увртања жице, напетост за намотавање треба да се континуирано повећава када се намотавање прими од дна котура до пуног котура. Ова машина може аутоматски да прати и подеси напетост преузимања; тако да је цела затегнутост уједначена, а машина такође. Напетост се може подесити без заустављања.
3. Главни мотор је подмазан уљем и хлађен природном циркулацијом, што ефективно продужава радни век лежаја главног вратила.
Систем за пролазак жице усваја нову структуру, а жица се директно преноси са главног точка за вођење осовине до прамчаног појаса, што смањује огреботине и скокове прамена узроковане кваром точка за вођење угла на алуминијумској плочи.
4. У машини постоје три уређаја за пресовање како би се осигурала заобљеност проводника након намотавања и смањио губитак изолационих материјала.
5. Цела машина се покреће синхроним ременом, у машини нема места за подмазивање, одржавајте машину чистом, а уврнута жица нема загађење уља, што је погодно за намотавање проводника различитих врста жица са високим захтевима за чистоћу површине .
6. Да бисте подесили растојање увртања, потребно је заменити само један точак за навлачење, а да бисте подесили смер увртања, потребно је само повући ручицу за кретање уназад, која је једноставна и лака за руковање, чиме се смањује стопа грешке оператера и интензитет рада. Лежајеви целе машине су направљени од познатих јапанских брендова, а прамчани каишеви су направљени од нових материјала, који су флексибилни и избегавају прескакање залиха узроковано вибрацијама током рада велике брзине. , смањити стопу кварова и трошкове одржавања.
