Машина за намотавање је такође позната као машина за намотавање велике брзине, машина за спајање жице и машина за увијање жице. Машина за умотавање се широко користи у умотавању различитих меких/тврдих проводника (бакарна жица, емајлирана жица, калајисана жица, челик обложен бакром, алуминијум обложен бакром, итд.) и електронских жица, као што су: каблови за напајање, телефонске линије , аудио линије, видео каблови, мрежни каблови за аутомобиле, итд. Увијте више појединачних проводника у једну жицу како бисте испунили захтеве технологије жице.
Техничке карактеристике:
1. Максимална брзина главне осовине машине за намотавање је 3000 обртаја у минути.
2. Аутоматска контрола затезања: Приликом увртања жице, напетост намотаја се мора стално повећавати када се намотај прими од дна котура до пуног котура. Машина може аутоматски да прати и подеси затегнутост намотавања, тако да је затегнутост целог котура уједначена, а машина се такође може подешавати без заустављања.
3. Главни мотор је подмазан уљем и хлађен природном циркулацијом, што ефективно продужава радни век лежаја главног вратила. Систем за пролазак жице усваја нову структуру, а жица се директно усмерава од главног точка за вођење осовине до прамчаног појаса, што смањује огреботине и скокове прамена узроковане кваром точка за вођење угла на алуминијумској плочи.
4. У машини постоје три уређаја за пресовање како би се осигурала заобљеност проводника након намотавања и смањио губитак изолационих материјала.
5. Цела машина се покреће синхроним каишем, у машини нема места за подмазивање, одржавајте машину чистом, а уплетена жица је без загађења уља, што је погодно за намотавање проводника различитих врста жица са високом чистоћом површине захтевима.
6. Да бисте подесили растојање увртања, потребно је заменити само један точак за навлачење, а да бисте подесили смер увртања, потребно је само померити ручицу за кретање уназад, којом се може управљати једноставно и лако, чиме се смањује стопа грешке руковаоца и интензитет рада. Лежајеви целе машине су направљени од познатих јапанских брендова, а прамчани каишеви су направљени од нових материјала, који су флексибилни и избегавају прескакање залиха узроковано вибрацијама током рада велике брзине. , смањити стопу кварова и трошкове одржавања.